Строительство ограниченной парковки во дворе многоквартирного дома

Question

Проблема следующая. Во дворе 10-ти этажного, двух подъездного дома собираются построить забор и шлагбаум, для того, чтобы устроить парковку на 20 мест для жильцов дома (в этом случае заставлена машинами будет вся заасфальтированная часть двора). Проезд со стороны подъездов сквозной (заблокирован шлагбаумами с одной стороны наглухо с другой не на замок по причине порчи оного неизвестными лицами). С другой стороны дома проезд остается свободным так как через 6-8 метров стоит здание торгового центра. Тсж собирает деньги с желающих парковочное место во дворе за "новым" шлагбаумом, который якобы сложно испортить.
Вопросов 5. Первый, что делать жильцам и автовладельцам (так же будущим автовладельцам) оставшихся 60 квартир? Предлагается за отдельную плату приобрести ключи к шлагбауму для подъезда транспортных средств, но стоянка будет разрешена только первым 20-ти участникам строительства парковки.
Второй, как осуществить проезд спец техники к подъездам дома? О стороже или охраннике речь не идет пока что (обязательно ли наличие сторожа-охранника?)
Третий, какое расстояние от подъездов дома должно быть свободно для проезда и маневра спец техники?
Четвертый, правомерно ли взимать с меня деньги за "доступ к моему дому" (за ключ), если я против этого строительства.
Пятый, правомерно ли занимание этих 20 парковочных мест 20-ю "скинувшимися"в ущерб остальным жильцам?

В чьей собственности земля дворика предстоит выяснить на собрании. Хотелось бы увидеть 2 ответа. В случае если земля принадлежит тсж и в случае если земля принадлежит городу.

Анна Гулевич · Accepted Answer

Здравствуйте!

В силу ст. 36 Земельного даекса, земельный участок, расположенный под многоквартирным домом принадлеит сбственникам помещений в этом доме.

Решение об использовании емельного участка (установки парковки) должно приниматься на общем собрании собственников МКД, причем за указанное решение должно проголосовать 2/3 от общего числа голосов собственников помещений в МКД.

Также на общем собрании Вы должны принять решение что делать жильцам и автовладельцам (так же будущим автовладельцам) оставшихся 60 квартир, нужен ли вам сторож-охранник и прочее. За эти вопросы "за" должно проголосовать 25 % от общего числа голосов собственников.

Если Вы против, то можете обжаловать решение общего собрания в суд (в том случае, если установленная законом процедура нарушена). Либо должны принять это реение, так как решение общего собрания обязательно для исполнения всеми собственниками МКД.

Анна Гулевич · Answer

Что касается допустимых расстояний, то согласно
СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03-187, разрыв от отрытых сооружений и паркингов до фасадов жилых домов и торцов (как с окнами так и без окон) и это расстояние должно составлять не менее 10 метров.

из табл.10 СНиП 2.07.01-89 " ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО.
ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА ГОРОДСКИХ И СЕЛЬСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ" следует, что расстояние от стоянок до жилых домов (в том числе торцов жилых домов без окон) должно составлять не менее 10 метров.
СНиП 21-02-99 СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ (4.6 Противопожарные расстояния от открытых площадок (в том числе с навесом) для хранения автомобилей до зданий и сооружений предприятий (по обслуживанию автомобилей, промышленных, сельскохозяйственных и др.) должны приниматься:
а) до производственных зданий и сооружений:
I, II и III степеней огнестойкости класса СО со стороны стен без проемов — не нормируется;
то же, со стороны стен с проемами - не менее 9 м;
IV степени огнестойкости класса СО и С1 со стороны стен без проемов — не менее 6 м;
то же, со стороны стен с проемами - не менее 12 м;
других степеней огнестойкости и классов пожарной опасности — не менее 15 м;
б) до административных и бытовых зданий. предприятий:
I, II и III степеней огнестойкости класса СО не менее 9 м;
других степеней огнестойкости и классов пожарной опасности — не менее 15 м.)

Tom Soir · Answer

Спасибо за подробный ответ. Думаю, что эта информация мне поможет.